不仅好看，纵置后驱的探险者动态表现更是出色

莪不懂悲伤 · 发表于 2022-10-6 10:32:15

刚开始在网上选车，我关注的主要是空间和配置。按心理预算筛选下来，途昂和探险者是我认为表现比较均衡的两款。不过实际到店试驾后，探险者的表现让我更满意，特别是操控感受上，相比途昂要更胜汽车论坛一筹，开起来得心应手。

而且在看车时听销售介绍我才知道，原来探险者用的是纵置后驱平台，在硬件基础上相比横置前驱的途昂就更有优势。汽车论坛一是纵置发动机的布局让探险者车身前后重量配比达到了50:50，不像横置布局将大部分重量都压在了车头，影响了过弯时车头的敏捷性。二是后驱车车尾更灵活，转向和驱动轮分开，工作时四个轮子各司其职，不用把全部的工作都给到前轮上，操控更自如。这些都不是纸上谈兵，而是我试驾完后得出的心得，新老款探险者都要比途昂明显好开。

新款探险者刚上市，外观和老款变化很大。贯穿式的日行灯、大量的镀铬装饰，造型非常精致。

隐藏式的D柱设计，侧面看更加修长了。而且这是探险者标志性的元素，辨识度超高。

20寸的大轮毂，用的是米其林静音系列的轮胎，加上前排有双层玻璃，我在试驾时特意感受了下新款探险者的隔音，效果是真不错，关上窗户汽车论坛一瞬间，车内立马安静下来，除了偶尔的喇叭声，车窗外车水马龙的声音都被隔绝掉了。

要说新款探险者被讨论最多的，那无疑是车内这块27英寸的中控大屏。网上看图片时感觉还不明显，但在实车面前，那冲击力真是太强了。

展车内饰是极光紫的主色，特别好看，加上氛围灯，豪华感真的被新款探险者拿捏住了。

智能配置方面，新款探险者自然也不会落下。自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等功能都有，我试驾时还感受了汽车论坛一把自适应巡航和车道居中保持，不管是跟车行驶的速度还是遇到转向时系统对方向的修正，都特别自然，真遇到堵车缓行的路况，这个功能用处还是挺大的，开着更省事。

看车前我在网上就了解过探险者的性能成绩，2.3T+10AT的动力总成，百公里加速7秒多。试驾时，它给我的感受也是非常轻快的，起步响应迅速，动力随叫随到。除此之外，纵置后驱的布局，转向是真灵活，连续快速过弯车身都能及时跟上，重心转移非常迅速。虽然是汽车论坛一辆超过5米车长的大块头，但探险者给我的感觉却并不笨重，非常好开。

新款探险者在空间方面表现同样给力，我173cm的身高尝试了汽车论坛一下坐在第二排、第三排，感觉都比较轻松，头部和腿部也相当自在，相比同级车优势还是挺明显的。

看完新款探险者，它的表现实实在在地征服了我。但现在我比较纠结的就是选配置问题，不知道要汽车论坛一步到位选择ST-Line还是买价格更实惠的风尚PLUS版，车友们汽车论坛一起提提意见呗。

追剧少女小田 · 发表于 2022-10-6 10:39:12

相当不错，感谢无私分享精神！

小马过河去也 · 发表于 2022-10-6 12:22:27

找到好贴不容易，我顶你了，谢了

爱吃榴莲的鱼 · 发表于 2022-10-6 12:49:34

过来看看的

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不仅好看，纵置后驱的探险者动态表现更是出色

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