如7而至的作业分享，i7给生活添亿点品位

安妮儿 · 发表于 2023-5-25 22:26:52

说到豪华商务座驾，宝马7系一向是商业精英们的热门选择。但我这台宝马i7可能会显得更加个性，毕竟它是纯电动的身份。这台车提回来有段时间了，目前已经是我日常出行最喜欢的一台车了（我们家出勤率第一），作为带来新生活方式的座驾，它在舒适性和科技方面的真的给我带来了耳目一新的体验。

和大家分享一下买车之后的用车心得。过完年提的车，心路历程就不多分享了，这个价位的纯电动车就那么2-3款，我也是用汽油指标置换的，家里和公司还有3-4台车，所以油标换电车也没什么好犹豫的。之前这个指标是台2014年的老A6，图省事就给4S店置换了。

上好临牌，等商业险生效的第一秒种，就开出了4S店，说实话订i7的时候根本没有试驾车，销售带着开了一圈店里的其他纯电动的宝马试驾车，再去网上看看媒体的评测而已。

这些年也摸过不少车，i7开起来给我的第一印象就是：安静。这种驾驶的静谧性毋庸置疑，本身7系级别就是宝马NVH的顶流了，各种前沿技术和厚实的材料都用上，在加上宁静的电动机输出加持，就更强化了这种感觉。开几天i7下来，再换我其他的燃油车都会觉得有点吵。

加速性能上，i7也十分出色，4.7秒的官方零百成绩，已经很能说明问题了。而且电车本身的扭矩特点，就是无需等待。

同时在道路上转向和变道，i7又表现出宝马一贯的运动属性，沉稳而精准。这里自然有宝马雄厚的底盘设计积淀、后轮转向功能的帮助，同时也要归功于它的主动舒适防倾功能，车辆主动调整倾斜一侧的车身高度，让车辆一路相当平稳，不论驾驶还是乘坐，都能给人带来了非常愉快的出行感受。

再说说充电的体验，装充电桩前都在外面快充站充电，第一次是去蓝色港湾吃饭，就在App上预约了宝马充电站，看到和我一起下地库的其他社会车辆一车位难求，我则是很从容地开进了预留好的车位——VIP服务不错。

宝马充电站的电桩充电非常快，据说比一般的国家电网直流快充快一倍以上，我当时电挺多的，所以只充了15度的电，跟服务小哥说一声你要充的电量，他就帮你全都搞定了。

有时间，我也会自己开车去洗车店洗车。

毕竟是买给自己和家人的车，内饰当时是我很看重的部分。宝马i7的内装非常有质感，各种真皮、金属、木料、水晶玻璃，再加上贯穿车内的氛围灯光带等，真是让我感受到了触手可及的顶级豪华车的档次和品位。

车内水晶旋钮、水晶拨片式挡杆，甚至把门板两侧的座椅调节按键也都是水晶质感——我太太对此大加赞赏。

同时，自动开合式车门的科技感也是一绝，每当我打开或关闭车门时，都能够感受到科技进步的力量。

说到这，不得不提到宝马i7的后排头等舱级座椅。作为一名工作生活安排得满满的人，我深深感受到了这款舒适座椅的重要性。

而且，纯电的i7，可以时时刻刻不断电：空调、座椅加热、后排的31寸的巨幕统统打开、——用“行宫”来说或许有点夸张，但至少是一个可以随时移动的奢华私人办公室，能够让我轻松享受到身心的放松，这一点真的非常棒。

都有自动开关门技术的i7和劳斯莱斯，尊崇感铺满。这天开车到公司，停车场偶遇大劳，一起秀个“门”。

劳斯莱斯只用V12的发动机，不仅因为动力储备高，也是因为输出丝滑平顺，12个气缸做功之后抵消很多振动，那这i7在动力平顺性上，是不是也算是异曲同工了？

我当时订的i7的红内，其实和古斯特的红色内饰有关系，第一次看到古斯特红色内饰的时候，让我印象深刻。原来红色不仅仅代表激情，也可以代表顶级奢华。

以上就是我的i7提车分享啦，希望各位都能开上自己心仪的座驾。谢谢欣赏，祝各位生活愉快！

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